紅燈停車小細節 部分人可能一直都停錯

摘要導讀 :   紅燈停車是最基本的交通規則,每個車主每天都要面對許許多多的紅燈,可是等紅燈這件小事,卻不見得每位車主都做的對。紅燈停車的一些小習慣小細節,將直接影響行車的油耗

  紅燈停車是最基本的交通規則,每個車主每天都要面對許許多多的紅燈,可是等紅燈這件小事,卻不見得每位車主都做的對。紅燈停車的一些小習慣小細節,將直接影響行車的油耗、交通安全和車輛的使用壽命,今天就和大家聊一聊紅燈停車中易出現的問題。
  
  紅燈應不應該熄火
  
  有的車主在某些紅燈比較長的路口,習慣將車熄火,以期待能省點油,其實在多數時候這樣的行為是很沒必要的,以現在發動機的性能,怠速時的油耗不會很高,一般怠速一小時的耗油量也不會超過1L。而啟動瞬間也會產生一個耗油的高峰,有專家研究表明,一次冷啟動多耗的油可供汽車行駛3公里,一次熱啟動多耗的油可供汽車行駛1公里。
  
  每次啟動對發動機、蓄電池的壽命都有一定影響。啟動瞬間會造成較遠正常運行高的發動機磨損,同時也極易產生積碳。另外,啟動一次所消耗的蓄電池能量大概需要車輛穩定運行20分鐘才能補回來,這些能量是要通過耗油補充的,同時,如果經常這樣頻繁啟停,無疑會對蓄電池壽命造成損傷,到時換蓄電池傷財事小,如果在車流穿梭的馬路上打不著火,那麻煩就大了。
  
  總之,一般三分鐘以內的停車,就別熄火了,造成的磨損會很傷車,也不見得能省油。
  
  等紅燈手動擋怎么停
  
  手動擋車在等紅燈時一定要掛空擋,有點新手司機會踩著離合,覺得這樣沒事還方便起步,其實這樣挺危險的,因為人的腳很容易疲勞,而踩離合需要的力量往往較大,這樣很容易失控,導致竄車釀成事故。
  
  掛空擋后盡量拉手剎,如果停車時間較短也可以輕踩制動,即使在較平的路面這樣做也很有必要,因為畢竟開車是天長日久的事,安全為重,盡量使自己養成最佳的駕駛操作習慣,防止因為大意造成的疏漏。
  
  等紅燈自動擋怎么停
  
  自動擋在等紅燈這種短暫停車時,一定不要用P駐車擋,駐車擋是用在長時間熄火,準備停車走人的時候,掛在P擋的時候,變速箱會鎖住齒輪防止溜車,這時如果意外追尾,將可能對變速箱造成災難性的影響,而這樣的影響可能在事故現場不會完全顯現出來,車一樣能開走,保險公司之負責賠付明面上的損失,變速箱的損壞會在今后的用車過程中表現出來,到時很可能是自費維修、更換變速箱。
  
  有人習慣等紅燈時用D擋然后踩剎車,這是一種較合適的方法,但是一般適合較短時間的停車,因為踩著剎車畢竟會增加疲勞感,而且這是汽車有微弱的行駛趨勢,會讓液壓油稍稍升溫,如果較長時間停車不適合這種停法。
  
  較長時間停車可以掛入N擋,拉起手剎,雖然N擋是自動變速箱的空擋,按理說短時間停車都應該掛入N擋,但實際上,頻繁在D擋與N擋之間切換,會增加離合器和制動器的磨損,因為自動變速箱是通過液壓推動各個離合器和制動器來實現換擋的。
  
  一般1分鐘以內的停車用D擋踩剎車比較合適,1分鐘以上停車,則以掛N擋拉手剎為宜。