quattro

Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器,他比任何電子控制技術更快的調節前后軸力量的分配。EDL在必要時,將多余的動力傳送到車輪上,增強抓地性。當車輪空轉或者沒有與地...
閱讀全文

可變懸掛

可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。關于懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素,因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以...
閱讀全文

可變懸掛

可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。關于懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素,因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以...
閱讀全文

中央差速器

布置在前驅動橋(前驅汽車)和后驅動橋(后驅汽車)的差速器,可分別稱為前差速器和后差速器,如安裝在四驅汽車的中間傳動軸上,來調節前后輪的轉速,則稱為中央差速器。
...
閱讀全文

扭力梁式懸掛

扭力梁式懸掛也稱為扭力梁式非獨立懸架,是汽車后懸掛裝置類型的一種,用以減小車輛的搖晃,保持車輛的平穩。在扭力梁式懸掛的結構中,兩個車輪之間沒有硬軸直接相連,而是通過一根扭...
閱讀全文

前懸掛類型

汽車懸掛是保證乘坐舒適性的重要部件。同時,汽車懸掛作為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件,又是保證汽車行駛安全的重要部件。汽車懸掛包括彈性元件、減振器和...
閱讀全文

限滑差速器/差速鎖

限滑差速器,英文名為Limited Slip Diff,簡稱LSD。限滑差速器,顧名思義就是限制車輪滑動的一種改進型差速器,指兩側驅動輪轉速差值被允許在一定范圍內,以保證正常的轉彎等行駛性能...
閱讀全文

離合器

離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件,它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用,所以能夠保證汽車起步時平穩起步,也能保證換擋時的平順,也防止了傳動系統過載。
...
閱讀全文

中央差速器鎖止功能

中央差速器鎖止功能表示車輛帶有中央或者中央限滑差速器鎖止功能。駕駛者可以通過按鈕來鎖止車輛的中央差速器。

...
閱讀全文

助力轉向

所謂助力轉向,是指借助外力,使駕駛者用更少的力就能完成轉向。起初應用于一些大型車上,不用那么費力就能夠輕松地完成轉向?,F在已經廣泛應用于各種車型上,使得駕駛更加輕松、敏...
閱讀全文

超選四驅

三菱的超選四驅系統已經有了多年的歷史,從1990年代初在帕杰羅第二代車型(V33等)上面應用以來,陸續又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、V97等)等車型上裝備,超選四驅也從...
閱讀全文

豐田AVS可變懸掛

AVS((Adaptive Variable Suspension)自適應可變懸架系統的實質是可變減震陰尼,目的是使車輛具有高穩定性、出色的駕駛性以及舒適性。

...
閱讀全文

駐車制動類型

駐車制動,顧名思義,就是在駐車(即停車)的時候給予汽車一個制動力矩,使汽車不會隨意滑動。在早些時候,它有另外一個更廣為人知的俗名,叫做手剎,這是因為早期的汽車都采用手動操作的...
閱讀全文

最小離地間隙

最小離地間隙是指:汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下,底盤最低點距離地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。
...
閱讀全文

可變轉向比

可變轉向比即根據汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比,當汽車開始處于停車狀態,汽車速度較低或者轉向角度較大時,提供小的轉向器傳動比;而當汽車高速行駛或者轉向角度較小時,提...
閱讀全文

空氣懸掛

空氣懸架系統(AIRMATIC)是流行于當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家,100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統,40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。其最大...
閱讀全文

4MATIC

1987年,全新4MATIC技術在梅賽德斯-奔馳E級(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運用尖端技術,結合了機械部件和電子部件,進一步提高了梅賽德斯-奔馳的卓越特性。從1999年起,4ETS(四...
閱讀全文

CVT

CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻譯就是連續可變傳動,也就是我們常說的無級變速箱,顧名思義就是沒有明確具體的檔位,操作上類似自動變速箱,但是速比的變化卻不同...
閱讀全文

CVT

CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻譯就是連續可變傳動,也就是我們常說的無級變速箱,顧名思義就是沒有明確具體的檔位,操作上類似自動變速箱,但是速比的變化卻不同...
閱讀全文

變速箱類型

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置,分為:手動變速箱,普通自動變速箱,CVT無級變速箱,雙離合變速箱,AMT變速箱。

...
閱讀全文

自動駐車

自動駐車英文名稱為AUTOHOLD,是一種自動替你拉手剎的功能,啟動該功能之后,比如在停車等紅綠燈的時候,就相當于不用拉手剎了,這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。
...
閱讀全文

雙離合變速箱

雙離合變速箱簡稱DCT,英文全稱為Dual Clutch Transmission,中文翻譯過來應該為“直接換擋變速器”,因為其有兩組離合器,所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。
...
閱讀全文

駕駛模式可切換

自動變速器有多種駕駛模式,常見的有“經濟模式”、“運動模式”或“雪地模式”等,平時行車最好用經濟模式,在雪地里駕駛應選擇“雪地模式”,“運動模式”可在對動力要求較高的情...
閱讀全文

中央限滑差速器

我們知道車輛在行使過程中不光只有直線行使,還有各種角度的彎道,當車輛行駛在彎道中時,四個車輪的軌跡是四條半徑不同的圓弧。這就造成四個車輪在彎中的轉速不同,如果車輪只能以...
閱讀全文

分動箱

所謂分動箱,就是將發動機的動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸,或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出,分動箱實際上是四驅車上的一個配件。隨著四驅技術的發展,分動...
閱讀全文